第300章 電動航空器大發展

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2028年8月1日，在西北某地一處機場，一架採用四台無軸涵道多級壓縮風扇發動機的運輸機，出現在跑道上，今天是它的首飛日，飛機先是通過了一道水門。

科工部門的領導上台講話，吳皓、顧凡和王灝坐在底下的來賓席中，靜等試飛的開始。

「師兄，你投資夢飛科技這步棋走對了！這可是一個廣闊的藍海市場啊，利潤絕對豐厚。」王灝十分羨慕。

只是當初開始這個項目的時候，他和顧凡都是不贊成的，因此也錯失了投資的機會。

「風險也很大，你們也經歷了整個過程，要是好弄，你們還不第一時間砸錢進來！應該說這步棋走得很險。」吳皓並不是謙虛，而是心有餘悸。

要是石墨烯電容電池沒有量產，他的投資都會打水漂。

「這架飛機的產量應該很客觀，載貨量大，耗電要比燒油便宜許多，維護大大簡化，如果能做成客機，那才是真正的大市場。」顧凡淡淡的說道。

他更關心的是技術發展，反正現在從皓天科技得到的錢，他已經覺得花不完了，沒必要再追求太多。

「先搞貨機，是為了穩妥起見，積累更多飛行時數，在安全性上要有數據支撐才有說服力。客機已經在研發，還需要斷時間，才能做出樣機，不過好像官方那邊有點扯皮的事，現在還沒有完全落實。」吳皓透露了一些內幕。

跟雲手機類似，航空產業有一大堆公司，一旦使用新工藝進行生產，舊的維護體系，支撐體系，油料體系都會出現顛覆式改變，這種劇烈的震蕩會讓原來的從業者很難接受，因此需要一個過渡期，才能平穩的過渡到下一個階段。

「對了，船用的電推系統誰在搞？」顧凡突然想到這個問題。

「船舶以前就有綜合電力推進系統，現在只是變成了純電動供電而已，這方面有專門的公司在搞，之前有個船廠找我買專利，要把石墨烯氫氣氣囊技術應用到船舶上，不知道現在怎麼樣了。」吳皓把自己所知的情況告訴兩人。

石墨烯氫氣氣囊也是可以用於製造船體的，不過在骨架選材上需要重新考慮，畢竟在承重上，有很高的剛性需求。

「師兄，厲害了，就連船舶都使用這項新技術，船體可以減輕很多重量，運費也可以降了。」王灝說道。

「各行各業都會用上新型材料，我開發的這款只是其中很小一部分，大頭還在後面，看着吧，用不了兩三年，許多以前常見的東西，都會有大變化！」

吳皓很清楚未來的發展趨勢，在石墨烯生產工藝突破後，單層石墨烯薄膜將會量產，這種材料與其它基材相結合，可以做出又輕又薄的新型材料，將會改變整個社會的面貌。

「試飛準備開始了，這發動機的聲音好大啊！」顧凡興奮的喊道。

一架中型運輸機開始在跑道上滑行，空氣壓縮後的爆鳴聲震得人耳膜嗡嗡響。

眾人來到試飛跑道旁的圍欄上，對這歷史性的一刻進行拍照留念。

隨着轟鳴聲越來越大，飛機開始加速，只用了不到500米便一躍而起，緊接着就是一個大傾角的側飛，飛機的機體雖然很大，卻很輕盈，在空中盤旋的速度很快。

發動機的聲音很特別，嗡嗡嗡的響着，比普通的航空發動機聲音小很多。

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