蘇聯安—71預警機

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蘇聯安—71預警機

總述

安—71（西方命名：「野女郎」）預警機是在前蘇聯安東諾夫設計局設計的短距起降運輸機安—72的基礎上研製的，該機是為海軍設計的一種艦載式空中預警機，1985年7月12日首次試飛。

最初，安—71預警機準備服役於海軍「庫茲涅佐夫」號航母上，但因機身過長過高及機載設備和系統等存在的一系列問題，這種空中預警與控制飛機壽命很短，在投入使用後不久便退出了現役。

據說最早是在20世紀80年代中期戈爾巴喬夫視察安東諾夫設計局時，首次出現在背景當中。當時圖中只出現了該機獨特的尾翼。據稱總共建造了三架：CCCP780151/780361，另外還有一架是用作地面靜力試驗。而首次試飛是在1985年的7月12日。原先打算用於重型載機巡洋艦，但是蘇聯解體後軍費高度緊張，連基本裝備都難以保障，安71這種奢侈品當然就更難逃厄運了。不過至少這種飛機扛過了10年，在1995年的時候，俄羅斯還對它出口國外抱有幻想，計劃的最終取消是在90年代末期。

結構特點

安71和安72機體結構基本相同，但是考慮到加裝雷達罩之後的縱向穩性，後機身有所縮短，尾部增加了小型的筆型整流罩，並做了一些氣動補償。機頭雷達罩和安74基本相同。

動力裝置和安72和74系列略有不同，兩台D—436K渦扇發動機的推力達到了73.5千牛，比Д—36的63.74明顯要大了許多。另外在機身內它還帶有一台RD—38A輔助推力發動機，推力達28.4千牛。

飛機全長23.50米，翼展31.89米，飛機高9.20米。重量數據不詳。最大平飛速度650千米每小時，8000米高度實用速度500~530千米每小時，升限9500~10800米。所需跑道長度1400米（1800為粗質跑道）最大滯空時間4.5~5小時。乘員6人。

預警設備為DRLD脈衝多普勒雷達；直徑7.3米的天線罩置於垂直尾翼頂部，每10秒鐘旋轉一圈，性能與美國早期的E—2預警機雷達相當；預警半徑為370千米。

引導能力可同時發現300個目標，並自動跟蹤其中120個目標。

三人制飛行機組，總共三個機載設備操作台，設備操作組也是三人。由於布局合理，飛行組和設備組之間不會產生電磁干擾。機上的AEW設備都是由Вега科學研究所負責開發的。可以360°掃描，監視從海平面到30000米高度，最大作用距離370千米，可同時捕捉300個目標。

可以將採集到的數據通過抗干擾通道發回艦艇或者地面指揮中心，也能直接和作戰飛機之間實現數據互通。蘇聯曾計劃將它用於反毒品走私和空中交通指揮。

蘇聯時代之所以選用這個機型，可能有這些方面的考慮，一是出於虛榮心，想搞世界上第一種實用的噴氣艦載預警機；二是盡量減小非作戰艦載機種類，如果這個成功，我估計很可能要搞艦載反潛型；三是，安—72是蘇聯唯一具有一定短距起飛能力，而又在尺寸上比較適合航母的通用運輸機（可還是截短了很多，可見別的基本上不行）。

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