第16章 列車員做旅客貼心人

董文華提示您：看後求收藏（繁體小說網ftxs.net），接着再看更方便。

第16章列車員做旅客貼心人

湖北襄樊客運段141/142次車隊，有幾百名職工，擔負襄樊—武昌—北京的列車乘務工作。在黨的十二大精神指導下，他們深入開展「五講四美三熱愛」活動，堅持「少一事不如多一事」的精神，發揚「人民鐵路為人民」的光榮傳統，不斷探索列車服務工作的規律和特點，一心一意為廣大旅客服務，很好地完成了各項任務。

1983年，全國鐵路開展進京進滬旅客快車競賽評比，車隊被評為直快三組第二名，獲得鐵道部頒發的流動優勝紅旗。襄樊市人民政府也授予「三優文明列車」的光榮稱號。在開創旅客服務工作新局面的道路上，他們邁出了可喜的一步。

要做好列車服務工作，首先必須樹立熱愛旅客，熱愛本職工作，樂於「少一事不如多一事」的想法。

1981年到1983年，車隊堅持對職工進行職業道德教育，在職工中開展了「假如我是一個旅客」、「什麼是理想」的討論。組織職工學習朱伯儒、張海迪等先進人物的事迹，組織列車長等生產骨幹到先進列車上學經驗。

這些活動開展以後，全隊職工的思想素質不斷提高，逐漸認識到服務工作的重要性，增強了當列車員的責任感和光榮感，服務質量也提高了。1983年，全隊職工就為旅客做好事5093件，重點照顧了4251人，中央和地方的報紙、電台都報道過車隊的事迹。

車隊的列車是每天進京的第一趟車，旅客超員率經常在50%左右，高峰期時達到70%以上。旅客乘車面臨「上車難、找座難、喝水難、吃飯難、用廁所難」的情況，他們制定了針對措施，堅持「全面服務，重點照顧」的原則，採取了「十送」，即為旅客送水、送飯、送針線包、送葯、送文娛用品，為無座旅客免費送超員凳，在夏天天氣熱的情況下，會為擠在無風處的旅客送扇子，為軟卧首長、華僑、外賓送擦手毛巾，送行動不方便的旅客上廁所、下車，送香煙、袋茶、餅乾等服務方法，深受旅客的歡迎。

有一天天氣特別熱，服務員孟慶萍正忙着給旅客送開水，一位老大娘攔住了她，說；「同志，這水裡怎麼有股怪味呀？」小孟驚訝地說：「不會吧？」旁邊的幾位旅客也都附和，說：「不信你嘗嘗。」小孟接過杯子嘗了一口說：「喲！甜的。」旁邊的旅客此時都笑了。

小孟後來才知道，旅客們看到她辛苦地為大家送水、掃地，累得滿頭大汗，勸她坐下歇會兒和嘗嘗土特產她都不肯，這才施出了妙計，請老大娘出面泡了一杯糖水，讓她喝口水，坐下來歇歇。

1983年冬天，142次列車專門運送新兵。有一次，200多位解放軍從江岸西站上車了。那天正好下大雨，雨水淋濕了戰士們的褲子和鞋襪。上車以後，許多新戰士凍得直打哆嗦。

當班車長看到這種情況後，立即召集有關人員商議，決定利用現有條件想辦法保證子弟兵的身體健康。馬上煮了幾桶薑茶，由服務員送到了車廂。茶爐工和行李員在自己取暖的鍋爐間拴上了鐵絲，將戰士們脫下的濕鞋濕襪，在鍋爐間輪流烘烤。用了近15個小時，才把200多雙鞋襪全部烤乾。

為了讓新戰士在旅途上過得愉快，服務員送去了象棋、軍棋、撲克、書刊等娛樂用品。戰士們說：「你們真是我們學習的榜樣，我們一定練好本領，保衞祖國。」

帶隊的首長也十分感激地說：「我接新兵近20年，頭一回碰到這樣好的工作人員。」

搞好全面服務工作的同時，車隊還重點關照有特殊困難的乘客，使他們在為難之際，更深刻地感受到黨的關懷，感受到社會主義制度的優越性。

1983年12月9日，141次列車從首都出發，窗外寒風刺骨，車內卻溫暖如春，列車員楊小磊在車廂親切地為每位乘客送開水。當他送到車廂最後一排座位時，發現一位大約30歲的男同志心事重重。一遍水送完後，小楊主動來到他的身邊同他交談起來。

交談後才知道，這位旅客是河南省長葛縣後河公社王買農機廠的工人，名字叫劉雙牢。這次因為公事到東北出差，返回途中錢已用光，無奈只買了到石家莊的車票，並且已有兩餐沒有吃飯了。小楊馬上將這一情況向副車長蔣宏作了彙報。

蔣宏給劉雙牢買來一份飯，對他說：「身體要緊，先吃飯，你有什麼困難我們共同來解決。」一路上，小楊進一步了解到劉雙牢所在農機廠離長葛站還有40多里山路。小楊心想，141次到長葛站是23點38分，劉雙牢下車後身上沒有一分錢，如何追補火車票？又哪來的錢搭汽車回家？半夜住宿問題又怎麼解決？