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第二天,陳衞民又去燕京市物資局,打聽了一下汽車的情況。
每個型號的汽車、卡車價格以及參數,都打聽的一清二楚。
這個世界真是日怪了。
一輛松江產的普通大眾,標價十萬,可一問,二十萬,不講價,排隊等着,沒現車。
還有天津大發那種中型車,標價二十七,可一問,五十四萬,還得排隊。
松江小轎車倒是很便宜,兩萬,可實際價格竟然將近四萬。
伏爾加三萬七,但實際價格超過了六萬。
解放ca10卡車,標價四萬多,倒是沒加多少,但也要五萬多塊錢。
有的二手車價格和新車價格差不多,你說這叫什麼事?
這個年代的汽車,不是消費品,而是生產資料,汽車作為緊俏物資,其購買受到嚴格的政策限制,所以指標非常難得。
如果弄回一批蘇聯汽車,估計利潤不會低。
最主要的是,按照華夏和蘇聯的關稅規定,以物易物,華夏這邊不用交稅。
回到家,陳衞民把一切都記在了小本本上。
這幾天,李永紅表現的非常積極,也不出攤了,天天跟着劉翠芝身後跑。
她要想頂班,還有很多工作要做。
第一就是病歷,劉翠芝要先去醫院開一個身體不好,無法履職的證明,再找單位去走流程。
這個流程可不好走,而且,要花大價錢不說,還得四處求爺爺告奶奶。
陳衞民回家後不用再做飯,能吃現成的了。
全家五口人,除了陳衞軍兩口子喜笑顏開以外,陳華亭兩口子的情緒一直很低落。
接下來幾天,陳衞民去書店買了一本俄語教材。
上一世,他的俄語水平已經達到無障礙溝通的能力。
但是三十年不說俄語,很多都已經忘記了。
重溫一下俄語,再把記憶深處的彈舌音翻出來,倒是進步很快。
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