第2章 殲-7G初體驗（1 / 2）

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「轟！」

隨着楊洛上推節流閥，加大高性能航空燃油的注入，航空引擎發出的咆哮聲相應增大。

隔着座艙玻璃蓋，航空引擎的咆哮聲楊洛還是聽得一清二楚。

對於航空引擎的咆哮聲他已經聽過不知多少遍，早已習以為常，不管是初教六還是L-15獵鷹，又或者現在的殲-7G，雖然聲音有所差別，但是都有個共同點，就是聲音特別大，震耳欲聾。

高性能航空輪胎摩擦硬化地面，推動笨重的機身向前滑行離開機庫，迎向正前方的牽引道。

楊洛透過前風擋玻璃緊盯着前方，做好隨時變向的準備。

從機庫到跑道，需經過牽引道左轉彎進入，然後才能加速起飛。

操縱着飛機緩緩駛入牽引道，隨後踩左舵，進入主跑道，在跑道上剎車停住。

通過剛才的操作，楊洛已經發現殲-7G的操作比起L-15獵鷹更費勁，同時反應也更慢，遠沒有L-15獵鷹的反應靈敏。

雙目凝視前方長長的跑道，楊洛又深吸了一口氣，隨後鬆開剎車。

系統空間的機場沒有塔台，氣象數據早已獲取，也就是說可以直接起飛。不像現實中，起飛前還要聯繫塔台，獲得氣象數據和起飛許可。

右手握緊操縱桿，左手緩緩上推節流閥。

轉瞬間，航空引擎的咆哮聲愈發響亮，整架殲-7G猶如脫韁的野馬，由慢至快往前滑行。

一股強力的推背感襲來，把楊洛牢牢地壓在座椅上。楊洛面不改色，心裏明白這是加速度過高，身體速度跟不上機身速度造成的。

加速！

加速！

不停地加速!

殲-7G在跑道內滑行，空速表的數值不停地往上升。

現在是飛行的時刻，翱翔藍天的時刻。

因為是第一次飛殲-7G，楊洛還不熟練，當飛機的速度達到起飛的臨界速度280千米/小時，滑行距離早已超過650米。

左手繼續上推節流閥，右手拉杆抬頭。

機翼切割氣流，產生升力。

前後起落架先後離開地面的束縛，殲-7G展翅翱翔，輕輕一躍，迎向蔚藍的天空。

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