第七百三十二章 你們行，我肯定也行！（1 / 3）

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z波檢測技術，想要實現重大突破，是非常不容易的事情。

趙奕研究過z波檢測技術，宇宙飛船上使用的檢測技術，就是他做出的研發，應用的壓縮倍率檢測方式，就是以不容易被壓縮的分子物質為基礎,放在z波範圍內來檢測被壓縮的倍率，就能得出整體的倍率。

但是，壓縮倍率檢測的方式，受限是非常嚴重的，到現在，最高也只能檢測100個天文單位以內的距離。

100個天文單位聽起來很多，是地球到太陽距離的100倍,但實際上，相對於星際跨越來說,100個天文單位還是太短了。

宇宙飛船的高功率z波，開啟最高功率能夠讓飛船穿梭上萬個天文單位的距離。

換句話說，使用現在的z波檢測技術，會限制宇宙飛船速度慢上100倍，因為z波發生裝置每一次使用，都需要進行重新聚能，間隔時間相對還是比較長的，十幾秒就能達到的位置，結果就需要一個月時間，甚至是幾個月時間才能達到。

這就大大拖累了宇宙飛船的性能，使得星級跨越變得很不方便。

其實還有另外一種z波檢測設計方案，是由科學院信息通訊研究所提供的，就是利用磁場檢測的方式,來達到檢測壓縮倍率的目的。

因為磁場會吸收z波能量,並且和壓縮倍率存在關係,就可以利用磁場檢測，確定z波壓縮的倍率。

這個方案理論上可以實現超過兩百個天文單位的距離,方案出來甚至還被研究過一段時間，但最終還是放棄了，因為磁場檢測的方式有一個最大的問題，就是瞬時的高磁場，會給宇宙飛船帶來巨大的安全隱患。

宇宙飛船的外層防護，可無法完全隔絕高磁場，內部的電路系統還會和高磁場發生作用，人體也會受到高磁場影響從而損壞健康。

等等。

另外，還有一個很大的問題是，磁場會吸收z波能量，也就會讓z波能量減少，從而大大縮短覆蓋距離。

這就大大限制了磁場檢測技術的上限。

如果宇宙飛船上安裝了磁場檢測方式的檢測技術，非常未來就無法實現過千天文單位的穿梭。

雖然磁場檢測基礎有各種各樣的問題，但能夠在最新技術領域給予可行的方案，也足以證明研究人員的水平了。

當趙奕確定帶領理論組、實驗組，一起攻克z波檢測技術的問題時，上級直接就調派了科學院信息通訊研究所的團隊，希望能夠和理論組進行互補一起研究。

信息通訊研究所的團隊,負責人是著名的通訊專家黃洪國院士。

在電子通訊領域,黃洪國是非常著名的人物，他帶領團隊研究的通訊雷達,被一些型號的戰機進行列裝。

同時，黃洪國還是一名理論物理學家，對於最新科技的理論，自然沒有很深入的研究，他不止有『磁場檢測技術』一項成果，還結合電子通訊和空間鏈接技術，完成了好幾項非常有意義的設計。

現在太空飛船上普遍使用的，能夠進行語音通訊的空間連接設備，裏面就有黃洪國團隊的成果。

在最新科技應用以及電子訊上有如此多的成果，還自認為對於最新科技理論有很深入的研究，黃洪國也是非常自信的人。

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