第565章 德國的訂單（上）

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都靈是意大利的汽車製造中心，也是歐洲的汽車製造中心。由都靈製造的汽車，佔據歐洲總產量的40%之多。

而都靈擁有汽車製造中心的地位，也是來自歐洲汽車製造商霸主菲亞特公司。

雖然歐洲各國也在扶持自家的汽車製造公司，但是菲亞特先發的優勢以及成規模的製造，依然讓其佔據歐洲汽車市場的大頭。

雖然在乘用車市場上，各國汽車製造廠不斷拉近與菲亞特的距離，但是憑藉口碑以及豐富的款式，還是能佔據市場五成的份額。讓菲亞特依然是歐洲乘用車市場的大山，是其他汽車製造商需要追趕的目標。

如果說乘用車市場其他國家的製造商還有挑戰其地位的想法，那麼在另一個領域，菲亞特則是高不可攀的存在，那就是歐洲的卡車市場。卡車與乘用車不同，其所需要考慮的更多是實用性。載重量是多少，故障率低不低，能不能便於維修、油耗高不高等，都是非常實際的問題。

只要一款卡車在這些方面都優秀，那麼哪怕是貴一點那些購買者都會優先考慮購買的。

而菲亞特憑藉多年在卡車的布局，以及技術的積累，讓菲亞特成為卡車市場當之無愧的霸主。汽車工業興旺的美國，也購買了菲亞特卡車。

可以說目前世界每十輛卡車中，就有七輛來自菲亞特。

而菲亞特並沒有沉浸在卡車市場的輝煌中，他們在總裁喬瓦尼.阿涅利的帶領下，對汽車的研發一直都投入重金。新的車橋、車架、懸架、發動機等汽車所有的部件，都力圖能夠研發更好的。

也正是這股精神，讓菲亞特公司越做越大，也越做越強，訂單也是越來越多。

尤其是在歐洲局勢緊張日益緊張的現在，卡車作為運輸工具的越發體現，所以更多的訂單也來了。

當然對於訂單，菲亞特公司自然也是多多益善。

而有些訂單就必須讓菲亞特慎重對待，今天就是如此。

身為菲亞特公司總裁的喬瓦尼.阿涅利今天站在了公司的門口，在他身後公司高層也雲集一堂彷彿在等待着誰。

在意大利的經濟界，喬瓦尼.阿涅利也算是風雲人物，其一舉一動都有人隨時關注。而今天總裁大人親自在門口等待，讓菲亞特的員工暗自嘀咕，莫不是要來什麼大人物么？

對於私下員工的嘀咕，作為菲亞特一干高層當然不在意，今天雖然來的不是大人物，但是對公司發展卻有着舉足輕重的地位。因為今天要來的的德國軍方代表團，他們來菲亞特的目的，是來檢驗菲亞特f75型卡車。

這款卡車是菲亞特新出產不久的新型號卡車。該車全長9.1米，寬2.1米，高1.8米，採用後橋驅動，空車重3100公斤。裝備一台直列水冷6缸四衝程汽油發動機，最大功率為75馬力，最大速度為每小時65公里。標準載重量為三噸，可拖帶3噸重掛車。

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