第八十八章 消失的信號

陳新所在的a350客機300公里外的地中海上空，一架e－2c「鷹眼」艦載預警機正在沿着非洲大陸的領海基線向西飛行，機載雷達正時刻監控着陳新的動向。

這架購自美國固定翼艦載預警機目前服役於法國海軍航空兵，主要裝備在「戴高樂」號航母上。

有「歐洲旗艦」之稱的「戴高樂」號是法國第一艘核動力航母，也是世界上惟一一艘非美國的核動力航母。據稱，其作戰能力僅次於美國大型核航母，綜合作戰能力要比法國之前的「克萊蒙梭」級常規動力航母大6倍。

「戴高樂」號航母1986年開始建造，1994年建成下水，1997年進行武器裝備試驗，1999年1月進行海上試驗，2000年11月進行遠航試驗，歷時15年，耗資800億法郎。原計劃耗資120億法郎、1996年即加入現役，但自1994年5月7日下水以來卻歷經磨難，陸續暴露出方向舵震顫、發動機故障、隔音不完全、核反應堆耐壓殼龜裂等諸多問題。

後來據法國媒體披露，所有這些問題都源於設計不合理和質量不過關。

例如，「戴高樂」號下水後才發現飛行甲板太短，無法供計劃裝備的e—2c「鷹眼」預警機起落，不得不返回布雷斯特造船廠全面檢查，最終將斜角甲板跑道加長45米才解決了問題。

令人吃驚的是，2000年11月，戴高樂」號在北大西洋進行首次遠洋試驗時，在它以25節航速從法屬西印度群島的瓜德羅普島開往美國諾福克海軍基地途中，一部螺旋槳的槳葉突然斷裂，沉入大西洋洋底。

「戴高樂」號不得不以14節航速返航，原定在完成歷時6周的遠航試驗後於2000年12月23日正式服役的計劃就此泡湯。此外，還有更為離奇的問題。

在試航中，「戴高樂」號的冷卻系統線路和核反應裝置沒有任何接觸，絲毫起不到冷卻作用。就連水兵們用的洗衣機也出了毛病，所有滾筒若是全速運轉起來，整個艦體都會出現難以忍受的震動！

然而拖着「抱病之軀」的「戴高樂」號卻總愛衝鋒陷陣：參加阿富汗戰爭，攻打利比亞，甚至去索馬里打擊海盜——儘管不到1天即因技術故障被召回。

雖然「戴高樂」航母本身有着各種各樣的問題，但是上面裝載的艦載機卻無愧於世界一流水準。

法國達索公司的陣風m3艦載戰鬥機以及向美國購買的e－2c空中預警機，使得「戴高樂」號具備了強大的對空對海作戰能力。

特別是e－2c「鷹眼」，上面裝備的an/aps－125/145遠程搜索雷達對高空轟炸機的發現距離為741公里，低空轟炸機463公里，艦船360公里，低空戰鬥機408公里，低空巡航導彈269公里。

與此同時，它還可以同時跟蹤250個目標，引導45架戰鬥機進行空戰，單單一架預警機，就可以使同等數量的戰鬥機戰力提升二到三倍。

因此，拿這麼一架預警機去監控一架普通的民航飛機，多多少少有些大材小用的味道。

e2c預警機機艙內，空情管控指揮官（cico）布蘭登少校神色輕鬆，不時用耳麥呼叫那兩架正在a350後面跟蹤飛行的陣風m艦載戰鬥機。

「『鷹眼』呼叫『響尾蛇』，『鷹眼』呼叫『煤氣罐』，請修正航向156，目標已轉向，現在出現在你11點鐘方向24公里處。」

「『煤氣罐』明白！『煉油桶』跟上！」

「『煉油桶』明白！」

兩架陣風m艦載戰鬥機擺擺翅膀，開始修正航向。

就在這時，「鷹眼」上的雷達官（ro）道格拉斯中尉突然叫道：「目標丟失，目標丟失！」

布蘭登少校扭過頭一看，不知合適，原本在雷達屏幕上清晰可見的光點居然消失了，不過他並沒有驚慌，說不定是雷達故障引起的，這種情況雖然不常見，但也並不讓人意外。

布蘭登少校扶住耳麥呼叫道：「『鷹眼』呼叫『煤氣罐』，『鷹眼』呼叫『煤氣罐』，『鷹眼』故障，目標丟失，請自行開啟機載雷達跟蹤。」

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