第12章 拉杆費誕生（1 / 2）

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這一天，廠里開黨委會。

在會議的最後，楊偉提了一個臨時議題。

他道，「這段時間李干同志非常辛苦，沒辦法，試飛隊就剩下他一個能飛的。我琢磨了挺長時間了，有這麼一個想法，大家討論一下合適不合適。」

楊偉說道，「我看，是不是針對試飛員提出一項專門的補貼，按照飛行時間來計算。一來可以提高試飛員的積極性，二來嘛，也能改變我廠留不住試飛員的局面，這第三嘛，部隊的同志工資的的確確太低了。」

「李干同志是正排級幹部，工資還沒有我們車間工人的高，這不妥。」

廠長立即點頭說，「老楊說得對，試飛員的待遇是要改善改善了。除了部隊發的工資，我們廠里完全可以提供一些專項補貼嘛。試飛員是高技術人員，價值千金，待遇總不能不如我們生產工人。」

「老楊，你具體說一說，大家議一議。」

楊偉立即把設想提了出來，「我個人徵求過李干同志的意見，他提了一個很實在的方案，原則是多勞多得，按飛行小時里計算補貼，比如飛一個小時給3到5塊錢的補貼。這也符合我們按勞分配的大原則。」

各委員們紛紛發言，沒有不同意的。

整整72架戰機的出口訂單能定下來，李干立了汗馬功勞，給飛行補貼非常應該，再說了，現在廠里經費足得很，完全不用為錢發愁了。

即便是有個別人覺得不合適，也不會為了公家的錢去得罪那麼年輕的一等功臣。

會議形成決定，針對試飛員提出了飛行補貼，每飛行一小時按3.5元的標準進行補貼，不足一小時按一小時計算。

與會眾人誰都想不到，他們單純為改善本廠試飛員待遇的飛行補貼，會很快成為全軍的標準。

吸引大批飛行員積極訓練的、着名的「拉杆費」制度的雛形提前問世了。

試飛員是軍人，軍人也是人，有家庭、要生活，在當前的制度下，軍人待遇低得可憐，義務兵月津貼區區8塊錢。

哪怕像李干這樣的正排級幹部，月工資僅能勉強維持一個家庭的開支，想要過得很好是不可能的。

李乾的家庭經濟情況很不理想。

爺爺也好、父親也罷，從部隊複員後回了原籍務農，面朝黃土背朝天，靠天吃飯。

今年初，徽省有個村子搞了包產到戶，全國徹底施行家庭聯產承包責任制就是這幾年的事情，農村的生產力得到釋放，農民的日子會越來越好。

可是，在此之前，一大家子要生活。

最關鍵的是，李干他爹媽特別能生！

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