第五十六章

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有人實在好奇。

「要麼後世把地鐵修建成一個圈，要麼它們車的頭和尾，都是可以操控的。

「那肯定有兩個頭，這樣更節省資源！

【火車和高鐵都是長途公共交通工具，它們的站點比起公共汽車和地鐵來，距離更遠，基本都以省劃分。

且乘坐價格，高於其他兩種公共交通，具體價格，則和個人搭乘距離有關。】

道路視頻轉到火車軌道和高鐵上面。

「那些軌道是鋼鐵嗎？

後世可真財大氣粗，話說它們把那些東西放在外面，不怕被偷嗎？

看到一眼望不到盡頭的火車軌道，諸朝氣大財粗的帝王們也忍不住吐槽和羨慕。

「既然火車和高鐵能跨省，那後世運輸軍隊挺方便的。嬴政、劉徹、李世民等武德充沛的帝王們想到。

因為火車和高鐵的容納量，實在驚人。

「如果我們也有火車和高鐵，那不管是軍隊還是物資，都不用再擔憂趕不及了。說着他們忍不住眼紅起來。

可惡，他們為什麼沒有火車和高鐵！

「它們是怎麼動起來的？

嬴政等人不是坐等的類型，而是直接付之行動。

「可以肯定，那不是電，而是其他的能源。

「是石油嗎？

「後世出行種類可真多啊，你們看，道路上已經全都是車。

道路視頻上，道路被密密麻麻的車輛覆蓋，數量多的讓人眼花。

「這才是真的『車如流水』啊，原本我還覺得後世路面們太過寬廣，誰知道跟後世車數量比起來，居然還不夠。

「總算知道那些紅綠燈的作用了，沒有紅綠燈，後世車禍數量一定驚人。

【關於陸地交通類型已經說的差不多，接下來咱們說說海上交通：船。

船的歷史已經很久，但船隻技術，直到近代才發生翻天覆地的變化。】

「也不知道後世的船長什麼樣？諸朝古人們期待道。

【古代船想要動起來，很需要人力，咱們現在的船隻則使用能源。

且比起古代的船，現代的船隻更穩，速度更快，比如古代航行，需要以年為單位，就像鄭和下一次西洋，來回需要兩年，咱們現在來回一趟只需要幾天或者幾個月。】7

「咳咳，後世的船速度未免也太快了吧！

雖然有預感後世船的速度不會慢，可聽到切實數據，還是給人不真實感。

尤其是諸朝海邊的漁民們，更是恍惚。

「後世船是怎麼做到的？

【船隻的體型也有大有小，小的如捕魚船，中型客運輪船，大型的郵輪。

對於船隻我們懂的不是很多，所以直接上數據對比。】

道路視頻切換到海洋碼頭，最開始出現的是捕魚船。

且因為第。一視野的緣故，可以讓人們對捕魚船體型大概有底。

直到後面，捕魚船越來越大，客運輪船開始出現。

跟捕魚船比起來，客運輪船功能更多，體型更大，諸朝古人們通過第。一視角，站在捕魚船上仰望客運輪船，只覺得壓抑。

就在他們感覺喘不過氣之際，視角陡然換到客運輪船上，這次換他們居高臨下俯瞰下方體型「迷

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