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531 難產的仿製機(1 / 2)


繁體小說網【ftxs.net】第一時間更新《屬性點慈善家》最新章節。

法特爾由王儲推進的飛機彷制項目,不能說沒有成果,只是還不夠好而已。

這架飛機的名字叫塔拉塔瓦,意為天空之主。

眼前已經實現了連續十架次飛行無墜機,但距離「天空之主」的命題規格,顯然還是不太夠看。

其中面對的問題有大有小,各個都讓人腦袋如灌漿般難受。

最大的問題在於對於「氣動力」沒有概念。

實際至今為止,鳳凰王國的《氣動力學》仍然不是公開課程,在黑森林魔法學院和新開的黑曜石大學都沒有。法特爾人也不會明白,這是因為氣動力本身就是流體力學的一個分支,但內容量卻很大,並不適合作為大學教程,流體力學現階段也只是物理系的一個選修本而已,沒多少內容量。

體系知識的非公開性,導致彷制過程中只能抄作業,卻不知道為什麼做成這樣。

早期的彷制工作完全照抄木頭人,可是木頭人是神樹長出來的兩個一體化結構加工組裝的,無法用原木實現複製,這裏就必然出現一些改動和額外的連接點。

這種條件下造出來的第一架彷制機,完成了首次試飛,卻在第二次試飛時因不明原因失控墜毀。

之後發動了一波間諜工作,才從民用飛行器廠拿到了《氣動力學》。

這本書很粗糙,並沒有說明飛機怎麼做,只是說了飛機為什麼能飛,以及渦流、湍流等對移動物體的影響。

沒人學過,也不會知道氣動力入門就是這樣的,畢竟氣動力並不只是飛機這一個方向而已,地面移動速度達到一定程度一樣要考慮氣動力問題,入門課把每個方向都做一頓概述,書籍厚度會把握不住。

王儲還想用間諜深挖,不過涉及到飛行器的部分,對民用飛行器廠也是立身法寶,保密度會更高,因各廠方向不同也會出現更細化的分類,一時半會很難弄全。

還是要靠彷制班子自己摸索。

知識不像其他,沒有傳承要自己摸,就要有非同一般的大腦,甚至大魔法師都不一定能勝任。

工藝、材料方面倒是能摸一摸,進度也很慢。

王儲是理論上的下一任君主,但只要一天沒坐上那個位置,就做不得准,在烏普法普推進魔法步槍列裝的時候也有點着急。

從旁觀者角度看,王儲的着急甚至和烏普法普本人沒有關係,只是因為「採購魔法步槍替代彷制」的議桉被六世駁回了,就覺得自己可能不那麼穩。

總之宮廷里的事情複雜得很,它導致的結果是王儲又掏錢弄來兩架飛機做逆向工程。

這一次就比較靠譜,專門買來一架迎風展翅(龐勛廠)自行生產的木頭人替代型號羽蛇1。

該款飛機的口碑相對差一些,操控性、飛行姿態穩定性、運載能力、地勤工作量都和木頭人有十到二十個百分點的差距,但對於彷制團隊,這種非一體化的飛機更容易看懂和彷制。

….

接下來的幾架樣機,終於搞清楚第一架飛機是怎麼墜毀的了。

簡單講,就是材料間連接方式不對,飛行中因連接點鬆動,引起了一系列連鎖反應導致飛機失控。

木頭人是一架一體化飛機,大件只有機翼和機身兩個部分,外銷的滑翔型作為下單翼型號,機翼受力會均攤給機身,對連接形式的要求很低,並不能作為正常分件的連接參考。

具體點,木頭人的兩大分件,是通過鉚接式錨定栓連接的,這種栓較長,對側向力的承受度有限,完全是因為靠着機體的結合形式,和下單翼獨特的受力方向,不用考慮鏈接件承受的側向力而已。

但如果機身是由十幾個分件組成的,飛行方向正常時,大部分連接件

尤其是位於機身側面的,主要承受的就是側向力,而這種連接標準,在木頭人上根本找不到,彷制團隊本能的就使用了木榫卯溝槽加錨定螺栓的結構。

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