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「作為一個艦長,最重要的是能在各種情況下航行良好和打炮殺敵,與敵交戰!」斯托姆面授機宜道。
要駕船,首先要清楚風帆,從船頭開始,有:艦首斜桅、前桅、主桅和後桅,而桅杆上掛着的風帆種類有斜杠帆、三角帆、四角斜桁帆、主桅支索帆、前桅主橫帆、主中桅支索帆、前桅帆、主上桅支索帆、前上桅帆、後桅支索帆、主橫帆、後中桅支索帆、主帆、主上桅帆、後桅縱帆、後桅中帆、前中桅支索帆等。
當然,北港三號因為不夠大,船帆的種類並不齊全,但斯托姆知識面廣,將他們列舉出來,而大家的教材也有。
不過只是學到皮毛,真正實用的是靠具體的指揮。
忒夠多,所得到的船帆組合,基本上是為了最大程度利用順風、側風、逆風等等情況來設計的。一般來說,在船首到第一桅杆之間拉起斜帆三角帆,以利用逆風推進。而第一桅杆和第二桅杆上會使用橫帆,充分利用順風,並且在高帆上使用支索帆。最後的桅杆上使用斜桁帆,增加縱帆的帆力。這樣的配置可以兼顧各種風向的需要,為船隻在各種海域提供穩定動力而設計的。分佈在桅杆的不同位置上。
他一一進行解說,橫帆是吃風的主力、裝在艦尾的尾斜桁帆,可以幫助轉向、和三角帆的作用是能夠在逆風時讓帆船進行之字形的機動……
「三角帆可以逆風而行?」有人問道。
「不,它不能,它的原理只是夾角側風而行,然後走之字形完成逆風而行的航路。」
要讓戰艦航行得快,必須讓戰艦的風帆盡量展開,以承接更多的風力,風帆的組合方式,張帆的角度是一門大學問。
「張帆時,水兵們必須嚴格按照操作規範,先展開帆衍(用來懸掛風帆的桿)兩端的風帆,然後才鬆開風帆中央的帆突,如果帆突先放鬆,那麼……」斯托姆做了個飛翔的動作道:「風帆很快吃風就脹滿,一下子飛到桅杆頂端,脹滿的風帆會把帆衍兩端的水手給打到甲板上!」
「來吧!」斯托姆深呼吸一口氣,站在了船尾高位上開始了發號施令!
現在天氣睛朗,風速中等(看桅杆上的飄帶即知,有經驗之談,飄帶高起),所以他下令所有船帆打開。
「上桅帆升至桅頂,左舵!」顏常武高叫道。
他現在進行的操練是以海上的一座小島作為目標,指揮船隻給開過去。
然而,他失敗了!
在他的指揮下,訓練船卻沒有按照他的要求而行駛,卻歪歪扭扭地偏離了方向。
「不及格!」斯托姆毫不客氣地道。
他接過指揮權,把船移開遠一點,換另一個學員來指揮操縱。
令人汗顏的是,當天沒有一個學員成功地將訓練船開到指定的位置,個個都開歪了!
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