美國E—4「守夜者」預警機

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美國E—4「守夜者」預警機

E—4由一架波音—747—200客機改裝而成，綽號「守夜者」。當核大戰發生的時候，地面的美國統治機關和美軍指揮部門可能會被核彈摧毀，因此需要一個能夠避開地面核爆區、迅速轉移到安全地帶的空中指揮所，E—4就起這樣的作用。

E—4是一種四引擎、後掠翼、遠程高空高性能的空中指揮飛機。該機可空中加油，器機艙面積幾乎是先前的EC—135空中指揮機的3倍。

E—4於1973年開始改裝，1974年12月開始交付。共生產A型3架，B型1架。B型改進通信系統，於1980年1月交付美國空軍。到1985年1月，三架A型均改裝為B型。

該機共有3層甲板6個工作區，上層為駕駛艙、休息室、通信控制中心、技術控制中心，下層為通信設備艙與維護工作間。機上有13套通信設備，其中包括衞星通信和超低頻通信裝置。機上共有46組通信天線，衞星通信天線裝在背部的整流罩內，超低頻通信天線可用絞盤收放，長8千米，能與在水下的潛艇通信。該機機組最多可達114人。

冷戰時期，美軍為了在核戰中進行反擊，準備在地面核戰指揮所被摧毀後，迅速啟用E—4指揮美軍進行核反擊作戰。美軍高度重視E—4的作用，目前共部署的4架E—4B，每架造價達2.58億美元。該機由內華達州的第55空軍聯隊第一空中指揮控制中隊負責飛行。

蘇聯解體後，美國成了唯一的超級大國，因此，E—4指揮機也不像冷戰時期那麼繁忙了。1999年美國國防部長科恩就乘坐E—4B訪問意大利。兼任三軍總司令的克林頓總統有時不坐「空軍一號」，而是選用E—4B外出訪問。

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