英國「獵迷」預警機

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英國「獵迷」預警機

「獵迷」系列最初是英國原霍克·西德利公司（現已併入英國宇航公司）研製的一種岸基反潛機，用以取代「沙克爾頓」民航機的機體，縮短了機身，並加裝了非增壓艙，可裝載作戰設備和武器，另外加裝了電子支援和磁異探測設備。

研製歷史

根據1971年馬可尼·埃里奧特航空電子系統公司研製的調頻間歇連續波雷達地面試驗結果，英國國防部在1973年決定進一步改進這種雷達，並將它發展成一種新型遠程機載雷達，裝在「獵迷」飛機上，型號為AEW.Mk3，1980年7月16日首次試飛。該機不帶執行作戰任務的電子設備，只在雷達天線罩內攜帶模擬天線的配重，用於氣動力和結構試飛。

1982年3月首架生產型獵迷預警機上天后，經英國皇家空軍兩年約1000多小時試飛，結論是「不符合要求」。直至1985年獵迷預警機遲遲不能服役，主要技術問題是雷達系統。該雷達採用脈衝多普勒體制，但重複頻率過低（2kC），信號處理過於簡單，天線副瓣大。因此對大量海上鑽井平台固定目標和高速汽車無法處理，出現很多虛警。

另外，雷達發射機可靠性太低，行波管常打火燒壞電路，一次打火引起的電路燒毀需5小時才能修復，平均故障間隔僅17小時。系統工作如此不可靠，軍方無法接受。經改進又於1986年9月試飛，效果仍不理想，於是英國防部決定在世界範圍進行國際招標。同年12月，獵迷預警機與E—3預警機競標失敗而下馬，英國防部訂購7架「E—3A」作為替代。

然而，英研製獵迷預警機走過了一個全過程，成功的經驗和失敗的教訓都很寶貴，對各國發展預警機都有重要參考價值。馬可尼公司仍堅持不斷改進，已研製出新的ARGUS—2000預警系統。

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