第二十八節 英國無畏號戰列艦（1 / 2）

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第二十八節英國無畏號戰列艦

概述

無畏號戰列艦是英國皇家海軍的一艘具有劃時代設計的戰列艦。是近代海軍史上第一艘採用統一型號主炮的戰列艦，也是第一艘採用蒸汽輪機驅動的主力艦，這是一艘使以往的戰列艦在一夜間舊式化的劃時代軍艦。

無畏號在武備、動力、防護等方面都進行了革新，尤其是火力和動力裝置都成為革命性的設計，被各海軍強國關注。主要海軍強國紛紛按照無畏號的理念建造新型戰列艦（被稱為無畏艦），引發了新一輪的海軍軍備競賽。作為戰列艦建造技術的分水嶺，在無畏號之前的戰列艦被稱作「前無畏艦」。

建造背景

19世紀末至20世紀初由於艦載火炮射程與射速的原因，當時各海軍強國各類戰列艦流行混裝兩種口徑主炮的方式，較小口徑主炮可以彌補大口徑主炮火力不足。

20世紀初隨着火炮技術的進步，艦載火炮的射速、射程和精度都大幅的提高。採用兩種口徑主炮射擊時因彈道、射速不同，彈着點觀測、火力控制都不能統一，使主炮射速和命中率都受到影響。這種弊病在1905年的對馬海峽海戰表現的尤其明顯。

19世紀末隨着大口徑艦炮技術的進展，大口徑艦炮在提高射程、射速的同時精度、威力都增加了，火炮瞄準技術的進步可有效提高火炮命中率。

1903年意大利、美國、英國的海軍艦船設計師已經提出了統一主炮的戰列艦。主張取消較小口徑的主炮，增加大口徑主炮數量，大口徑火炮可以在較小口徑火炮射程以外開火，通過集中控制火炮齊射對目標區域的火力「覆蓋」達到提高命中率的目的。隨着火力控制從概念轉為實用，上述主張也成為可能。

1904年約翰·阿巴斯諾特·費舍爾爵士出任英國第一海務大臣，牽頭組成了一個委員會，提出一個新型戰列艦的設計方案：統一型號的10門12英寸口徑主炮，可以長時間內保持21節航速運行的蒸汽輪機組。

這個設計方案就是無畏號戰列艦。顯然英國人認為統一的大口徑火炮與航速的優勢是海戰的主導。費舍爾爵士稱這種艦隻為「煮老的雞蛋」「因為它不可能被擊碎」。

概況

無畏號戰列艦採用長艏樓船型，取消了艦艏水下撞角。無畏號與以往戰列艦最大的區別是引用「全重型火炮」概念，採用10門統一型號的、彈道性能一致的12英寸口徑主炮。5座雙聯裝主炮炮塔，艦首尾各一座，艦體舯部鍋爐艙後一座，布置在艦體中心線上；在兩個鍋爐艙之間，兩舷對稱布置各一座。

全艦側舷最大火力8門主炮，向前火力理論上6門主炮，火力優勢成倍提高。彈道性能一致的主炮，使採用統一火力控制系統成為可能。副炮僅保留了3英寸以下口徑火炮用來防禦小型的魚雷艦艇。

無畏號首次在大型戰艦上使用4台蒸汽輪機機組。航速比以前的任何戰列艦都要快。在最大航速提高到21節的同時，可以長時間保持高速航行並保持良好可靠性。相對舊式的往複式蒸汽機組功率更大，可靠性高。

無畏號防禦裝甲比以往任何戰艦都不遜色，裝甲採用表面硬化處理，重要部位的裝甲厚度達到11英寸，提供了全面的防護能力。艦體艙室水線下水密艙取消橫向聯絡門，加強水密結構，提高戰艦的抗沉能力。

1905年5月無畏號的設計藍圖得到批准。1905年10月2日無畏號在普茨茅斯海軍船廠鋪設龍骨，1906年2月10日下水，同年10月1日開始進行海試，建造進度出乎意料的快。進行長時間新設備的檢驗，直到1907年12月3日才正式服役，無畏號成為英國皇家海軍本土艦隊旗艦一直到1912年。

第一次世界大戰中，1916年3月18日無畏號在北海海域撞沉德國U29號潛艇。因為入塢維修錯過了日德蘭海戰。1916—1918年駐在泰晤士河口巡邏。1919年轉入後備役。1921年出售拆毀。

性能數據

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