第二十一節 日本加賀級戰列艦

《戰列艦與巡洋艦傳奇》轉載請註明來源：繁體小說網ftxs.net

第二十一節日本加賀級戰列艦

概述

加賀級戰列艦是日本「八·八艦隊」計劃中的一級戰列艦，計劃建造兩艘，因《華盛頓海軍條約》限制而改造和放棄。

長門級戰列艦之後將建造兩艘標準排水量39900噸的「加賀級」戰列艦，船體設計上加賀級可以被視為是「長門級」的放大。擁有同長門級一致的航速但尾部要多出一座雙聯裝炮塔，所以火力有所增強。不過對於戰鬥力提升最顯著的因素還是在指揮塔上方安裝了新型的迴旋式指揮儀。

加賀級的裝甲設計上也一改日本以往秉承英國的傳統，垂直裝甲被分成了兩層安裝，舷側要害部位直接安裝的是250毫米至275毫米的裝甲板，在船體內輪機艙前另安裝有75毫米厚的垂直裝甲；船頭和船尾被89毫米的垂直裝甲所包裹。在加賀級的設計上，日本海軍開始重視起了水平方向的防護，要害部位有兩層水平裝甲總厚度達到120毫米，在個別緻命部位上更是厚達160毫米。

加賀級在船體兩舷舯部設有鼓出的防魚雷隔艙而且垂直裝甲代水線下部分一直延伸到船體底部，這一部分的裝甲厚度大約3英寸，就魚雷防護措施來說在同期戰艦中也是屬於一流水準。

同「長門級」一樣的是加賀級依舊沿用煤、重油混燒方式裝有艦本式鍋爐12台、四個蒸汽渦輪，總輸出功率為91000馬力，所以加賀級戰列艦也能達到同長門級一樣的的26.5節航速。

加賀級的建造方案在日本國會對1918—1919年年度預算的討論上並不很困難的通過了日本國會的批准。在1920年的7月19日，「加賀」號在神戶的川崎造船廠開始船體建造，而加賀級的二號艦「土佐」號其實早在年初的2月16日就開始鋪設龍骨。

馮化平提示您：看後求收藏（繁體小說網ftxs.net），接着再看更方便。若瀏覽器顯示沒有新章節了，請嘗試點擊右上角↗️或右下角↘️的菜單，退出閱讀模式即可，謝謝！