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楊寧打算寫下的是一個『拆』字。
花點錢,在莫思柯的郊區租下塊場地,然後雇上幾名工人,把那喀秋莎給拆了,只把當做底座的重型卡車運回國內去。
誰能說那還是軍火?
這種承載火箭炮的重型卡車可不一般,在國內,那可是要比什麼拉達越野車稀罕個十倍還不止。
成本確實高了些,支付給伊萬諾夫他父親那邊的四十萬盧布,再加上租場地、租設備、僱工人的花費,以及運費、跑車皮等花銷,總成本數差不多要奔到了五十萬盧布,劃成一台車的成本就不低於九千盧布。
不過,這種重型卡車在國內可是能買上個好價錢。
同樣馬力,同等性能,新車的話,怎麼著也得花上個三十幾萬,還得等,短則三個月,長則不好說。
而這種拆解了火炮的重卡,雖說是舊車,但要是買到了手,絕對不比買新車吃虧。
伊萬諾夫轉達過他父親的話,說這批喀秋莎都還處在少女階段,服役時間最長的,也沒超過了十年,若不是軍隊軍費緊張,實在養不起了,根本沒可能處理掉她們。
十年……
一年就算四次野外演習訓練,一次就算行駛個一千公里,那總數最多也不過四萬公里。
除此之外,再無其他長距離行駛可能,絕不會有人開着她來場自駕游。
而四萬公里的行駛里程,對這種重型卡車來說,剛剛好過了磨合期。
買到手,就能出上力,而且價格還比新車要便宜,但凡內行,誰不動心?
至於拆解下來的喀秋莎炮管軌道及炮體什麼的,那就當成廢鋼材處理好了,能賣多少錢是多少錢,就算賣不出去,那也是個無所謂。
因為是半道上車,旅程時間少了一天一夜,當列車抵達莫思柯時,楊寧黃罡哥倆的精神狀態明顯要比上一回好了許多。
當然,這好了許多的精神狀態,也摻雜着被刺激的因素。
伊萬諾夫他父親太給面了。
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