第38章痛苦的煎熬

此時駕駛室里已經是充滿了嚴肅和緊張的氣氛，這時，被斯韋克譽為「全丹麥海軍最優秀的駕駛員」的科福德·漢森中尉（這個是真的啊，不是編的了）正緊張地操縱船隻航行在波濤洶湧的北海上。

對於這位科福德·漢森中尉，克里斯蒂安努力回想起前世的記憶，依稀地記得這位科福德·漢森中尉後面官至少將，任第一次世界大戰期間丹麥海軍副指揮官，還是有兩把刷子的。

這哥們以前在郵政船上歷練，不知道為啥，斯韋克讓他來到了「克里斯蒂安九世」號上面了，不過說實話，雖然丹麥陸軍在地上被普魯士打的稀巴爛，至今仍未恢復元氣，但是相比陸軍兄弟們，海軍的日子就好過多了，要不是海軍在普丹戰爭中發揮出色，估計陸軍提前上演丹麥在二戰中的4小時奇蹟也不是不可能的事。

回過頭來看，現在海況仍然不容樂觀，儀器上顯示船隻的搖擺度是22°，還是不容樂觀的，根據船員的測算，浪高達到了2.7米！

北洋水師那三艘裝巡倒是沒出大問題，鄧世昌們操縱軍艦得心應手，絲毫不慌張，其他的丹麥艦艇除了瑪格麗特一世號有人暈船，其他的到沒啥事，反倒是托登斯科爾德號[注1]表現絕佳，十多年的老船了，運作的還是如此正常。

早就看在眼裡的克里斯蒂安對身旁的斯韋克讚歎道：「托登斯科爾德號可以啊，10多年的艦齡了，還能開的如此平穩，指揮官是誰啊？」

斯韋克想了想，說道：「應該是弗里德里希·隆德上校，他的托登斯科爾德號[注2]在1871年年底就曾經為我國的大北電報公司在東亞鋪設海底電纜，是海軍中少有的有豐富的航海經驗的軍官。」

當斯韋克提到「大北電報公司」時，克里斯蒂安還有點懵圈，還是東亞這個詞提醒了他：丹麥大北電報公司，於1871年敷設了香港—上海、上海—長崎、長崎—海參崴海底電纜。與英國的大東電報公司以上海為界，丹麥大北公司經營南部，而大東電報公司則經營北部。

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第38章 痛苦的煎熬